鸟鸟爱装嫩

汉阳HY473





汉阳HY473牵引车和HY962半挂车组成82式坦克运输车





汉阳HY473牵引东风21导弹运输起竖发射半挂车





汉阳HY473后期型

鸟鸟爱装嫩

汉阳HY473早期型

为满足部队对坦克等重型汽车装备公路运输的需要，汉阳特种制造厂于80年代初研制成功载重量达50吨的我国第一代运输车。该车由HY473（6*6）牵引车和HY962半挂平板车组成。HY437大量采用德国的重型车技术，例如F12L413F风冷柴油机与铁马XC2030所用的KHD413风冷发动机属于同一系列，ZF5S-111GP变速器与XC2030所使用的ZF5S110GPA变速器属同一系列，变速杆与高低档变换杆同样合二为一，都有9个前进档和1个倒档，都配有气动操纵的轮间和轴间差速锁等。平头驾驶室的设计是参照日本五十铃汽车而成的。

50吨坦克运输车装备部队后，成为装甲车辆和重型工程机械设备的主要运输工具对提高部队的战斗力发挥了极大的作用。1996年，通过换装大功率发动机和引进日本三菱技术，该车改进成为载重75吨的载重车。HY473还被选作我国LY60地空导弹的运载发射车。

鸟鸟爱装嫩

斯太尔






奥地利STEYR 91




延安SX2190




延安SX2190

鸟鸟爱装嫩

延安SX2190

80年代中期，军用重型越野车的主要生产厂家济南汽车制造厂、陕西汽车制造厂、四川汽车制造厂等已成为中国重型汽车集团的重要成员，共同参与了奥地利斯太尔91系列车型的国产化工作，分别生产斯太尔系列中的不同车型。陕西汽车制造厂在消化吸收斯太尔系列车技术的基础上，研制生产了第二代延安（6*6）7吨级重型越野车SX2190T。该车在1996年北京汽车博览会上正式亮相，目前已装备部队，作为重型火炮牵引车。在1998年长江流域抗洪抢险行动中，SX2190T和SX250新老两代“延安”一起出现在人民解放军抗洪部队的行列中。

SX2190T大量采用了斯太尔的技术。它所使用的WD615·77废汽涡轮增压水冷柴油发动机，属斯太尔WD615系列，在我国军用汽车首次采用；与之匹配的RT11609变速器，是斯太尔91式系列车型所使用的、引进美国福特技术的产品，有9个前进档和2个倒档，并配有机械式副变速箱和液压助力转向装置。这些先进技术的采用，显著地改善了驱动系统对复杂环境的适应能性，提高了车辆的越野能力；车辆的运载能力和牵引力也有了显著提高。车辆采用了经改进的斯太尔驾驶楼，使驾驶员的视野更加开阔、乖座条件更加舒适。

鸟鸟爱装嫩

TA580




使用TA580（TAS5380）系列TAS5380SQ型底盘的WM-80型273毫米多管自行火箭炮运输装弹车





TA580（TAS5380）系列TAS5690型12X12 载重车





TA580（TAS5380）系列TAS5450型东风15导弹运输起竖发射车

鸟鸟爱装嫩

使用TA580（TAS5380）系列TAS5380SQ型底盘的WM-80型273毫米多管自行火箭炮

TA580是90年代初由山东泰安特种车辆制造厂研制并投产的我国新一代8*8重型越野车。它采用了功率的风冷柴油发动机。越野爬坡能力强（爬坡度达35%）；车速高（公路行驶速度达70公里/小时以上）。满足了部队对大载重量、高速运输车辆的需要，成为我国WM-80式新型273毫米远程火箭和地地战术导弹运载发射车的底盘车，其中地地导弹发射车曾参加1996年南京军区组织的联合军事演习。

鸟鸟爱装嫩

陕汽SX2300









陕汽SX2300（8×8）型十五吨军用越野车



陕汽SX2300（8×8）型十五吨军用越野车采用了世界高水平的总成和零部件，构成了最佳的动力系统匹配：该车选用了达到欧洲III号排放标准的康明斯ISM450电喷柴油发动机、伊顿法士特新品S9变速箱、美集尔集中润滑系统、自动换档装置、中央自动充放气系统、ABS防抱死系统等，能适应－40℃至＋46℃的气候条件和海拔4000米以上的高原环境，各项性能指标达到当今同类车型的世界先进水平。


国产军用重型越野汽车不仅满足了部队的装备需要，而且几乎所有型号的军用重型越野汽车都有相应的民用型号，在公路运输、石油勘探、工程建设等方面大量使用，为国民经济建设发挥着巨大的作用。有理由相信，我国未来新一代重型越野汽车将会达到一个新的水平，在我国国防建设和国民经济建设中发挥越来越大的作用。

鸟鸟爱装嫩

黄河JN5560（10×10）系列

zhao

我喜欢挑战者。。

zhao

旁边的人。