权威人士解密神舟内幕 三号飞船曾临阵撤场

海天蓝

　　据《羊城晚报》10月27日报道，中国载人航天工程办公室主任谢名苞最近接受专访，透露了“神舟”系列发射的鲜为人知内幕。

　　谢名苞说，我刚到任就碰到一个难题，那是“神舟”一号发射的时候。我当时是跟着飞船一起进发射场的，同技术人员交谈了解到，因为时间紧，一些飞行软件、测试软件还没有按要求完成，没落焊就进场了，到发射场再做试验来完善。我当时心里不踏实。技术人员也说，以前发射卫星，都是软件落焊之后，还要做好多次模拟飞行试验，没问题才可以进场，从来没有软件不落焊就进场的情况。我听了后就更担心了。这种不按程序的做法，虽然是客观因素造成的，也是在冒险。

　　谢名苞说，载人航天的质量意识，我们是一点一滴积累起来的，确实非常艰难。“神舟”三号飞船刚进场不久，发现一个插座个别点有不导通的现象，深入追查引发了更大的事情，飞船上70多个同型号的插座都得更换。飞船上仪器很多，船舱里布满了导线，70多个插座一个个换下来，比重新生产都费劲。那次我们下了很大的决心，推迟发射，彻底解决。试验队刚刚进场又撤场了。

　　一开始都不想撤，有人来找我，说这个问题在发射场就可以解决，用不着回到北京去。当时大家压力很大，有的同志甚至哭了。这对技术人员来说是很难的，进场前做了大量的工作，千辛万苦生产出来的产品，结果发生了这样的事。说实话，搞了几十年卫星，还从来没有撤过场，有什么问题都在发射场解决。但我们觉得，如果这次姑息，可能以后的质量关也很难把得住。

　　召开撤场动员大会时，大家很难过。那次回去后，对所有接插件、产品，包括火箭在内，都作了一次彻底复查，又发现和解决了许多问题，说明我们那时的质量关还把得不严。

　　3个月后我们再回来，非常顺利。这件事对飞船系统的震动非常大，撤场以后他们把全院的工资下调了10%，搞载人航天的人员工资下调15%。