[中国新闻] 国家知识产权局局长驳“中国高铁技术抄袭论”

中新社成都11月22日电 (徐杨祎)中国知识产权局局长田力普22日表示,中国的高铁技术结合自身实际,做到了集成创新,形成了自己的特点,国外关于“中国高铁技术系抄袭”的指责完全不符合实际。现在只有中国才能在山区修高铁。! o+ ^/ a7 |) K5 a; [

( W. {! d$ l6 B% z8 J* c  这是22日在中国成都举行的第三届“知识产权与城市发展市长论坛”上,田力普接受记者采访时作如上表示的。6 D) `7 w( C" X6 h' d
& v" o3 _% A2 I" T7 v6 r& _
  有“世界第一条山区高速铁路”之称的成贵高铁将于11月底或12月初动工开建,这标志着高速铁路专利技术“中国化”逐渐走向成熟。rs238848.rs.hosteurope.de, {0 ]0 [1 k+ y2 X- Z
& l( j% @( |2 v% E9 }9 I  h# J; i
  对于如何看待技术的借鉴与创新,田力普说,全世界的创新都分为两部分,一是别人已经创造出来的,另一部分是自己结合实际所作出的创新。“发达国家可以这样做,为什么中国不可以?”
1 E9 D* W, F3 @( o8 wrs238848.rs.hosteurope.de) x# V. V2 j- R7 Z
  谈到外界对中国高铁技术自主研发的质疑,田力普言辞犀利。“我们购买德日法加的技术,那是按照国际规则支付了专利费的,这是合法的。消化别人的技术,结合自己的情况而创造出来的新东西,怎么会是抄袭呢?”
3 @( e+ q) i- e" v( }) e& ]6 W+ d+ `! A( a% K5 Z
  田力普说,根据中国“高铁之梦”的规划,高铁将成为西部地区对外联系的主要通道之一,而该地区占中国约三分之二的国土面积,以山区、丘陵、高原等地形为主。“外国人该不会把高铁修在大山里吧,这只有中国的高铁技术才能办到。”
0 z5 B" m: w% u( {2 ers238848.rs.hosteurope.de! |9 O5 o. j1 T9 z/ X( D
  早在2004年,中国1.3万公里里程的“四纵四横”快速客运专线网规划出台时,来自加拿大、德国、日本、法国四国的世界高铁技术巨头企业无一不瞄准巨大的中国市场。从整车购进到设计出自己的检算软件,再到累计900余件高速铁路相关专利授权,中国高速铁路逐渐向自主研发转变。到2012年,中国将全面实现1.3万公里的高铁之梦。
Share |
Share