[国际新闻] 前后都装“眼” 无人驾驶汽车德国问世

日月光

你是否曾想像过，有一天驾车上班的路上，不必再全神贯注地手把方向盘、脚踩刹车，而是悠闲地看报纸、喝茶或聊天，因为有全自动无人驾驶汽车载着你在车海中灵活穿行。如今，德国一家公司应用先进科技把无人驾驶汽车变成了现实。
0 V/ ~  C" D2 M  Z' V, Srs238848.rs.hosteurope.de" r( V5 F8 t' d
　　●智能汽车无人开
9 F- V. \" t# g5 G. r人在德国 社区
+ G6 B5 I5 ^/ Q! ]5 w. }7 t0 e　　在无人驾驶技术研究方面位于世界前列的德国汉堡Ibeo公司研制的无人驾驶汽车，11日在英国伦敦科学博物馆与公众见面。这辆无人驾驶智能汽车经德国大众汽车公司生产的帕萨特2.0改装而成，外表看来与普通家庭汽车并无差别，但却可以在错综复杂的城市公路系统中无人驾驶。这归功于车内安装的无人驾驶设备，包括激光扫描仪、全球定位仪和智能计算机。    I+ |( f- J  g5 q) W- q! X: \
rs238848.rs.hosteurope.de4 f  }6 Y4 H- w6 Y* [9 Z
　　德国Team Lux公司已将这种无人驾驶技术应用于家庭车型。“目前，无人驾驶汽车还不能合法上路，但它早晚能做到，”Team Lux公司工作人员弗尔克尔•威尔霍夫特说，“我们能将这种（无人驾驶）设备安装在家庭汽车上，这将使我们的社会更加安全。”  
! L8 z/ L$ |% N, h/ ?1 W/ ^2 _1 [
& M8 f2 x$ }0 ?/ ?* G　　Ibeo公司发言人卡琳•迪普考特透露，Ibeo公司已经同全球几家主要汽车生产商，如大众、宝马、克莱斯勒等进行磋商，预计今年内能够投入生产。  
0 F1 a, Y3 u* z: B, l人在德国 社区
8 b8 w5 ?' h) c% M! G! a　　●前后装了“两只眼”  
% i" V# d1 D% S: _/ b# }
! i  R) r  S) x3 j: M人在德国 社区　　Ibeo公司发言人迪普考特向参观者介绍了这款无人驾驶汽车的先进之处。  5 |0 t6 |; |+ G3 t9 H6 f

' I" D6 y* [- z人在德国 社区　　行驶过程中，车内安装的全球定位仪随时获取汽车所在准确方位的信息数据。  3 i8 s5 h' e- R9 l
+ r) |: S7 y- M0 Z6 @5 y
　　隐藏在前灯和尾灯附近的激光扫描仪是汽车的“眼”，它们随时“观察”汽车周围约183米内的道路状况，构建三维道路模型。  rs238848.rs.hosteurope.de% y6 c; v$ u7 b

! w  M( g; {$ N, {) n  y& W　　除此之外，“眼”还能识别各种交通标识，如速度限制、红绿灯、车道划分、停靠点等，保证汽车在遵守交通规则的前提下安全行驶。  
/ C( A, i" W# b" K; h" D) j5 |4 i/ n, e, n
　　最后由无人驾驶汽车的“脑”———安装在汽车后备箱内的计算机，将两组数据汇合、分析，并根据结果向汽车传达相应的行驶命令。  
; _0 k7 i9 p  D; g
7 W9 |# \7 X6 e8 d1 z7 E' l! Srs238848.rs.hosteurope.de　　多项先进科技确保这款无人驾驶汽车能够灵活换挡、加速、转弯、刹车甚至倒车。在茫茫车海和人海中，它能巧妙避开建筑、障碍物、其他车辆和行人，从容前行。  人在德国 社区# H7 f5 d4 \9 O+ \; @$ Q' H

2 ]) k' r2 r2 Z" m# \6 H8 ^' T　　●接受都市挑战  
( O0 k- _" p& e- ^* Vrs238848.rs.hosteurope.de
; ]" o9 q! i& o% z5 B　　Team Lux公司将携装有这种先进无人驾驶技术的汽车参加今年11月在美国举行的无人驾驶汽车拉力赛。  
/ C* w: [* j8 f; W7 p人在德国 社区
" o: i! R# l' _/ {6 Q, }. I- B* E2 F　　今年的比赛要求参赛汽车在美国某城市中心区行驶97公里，旨在考验无人驾驶汽车在错综复杂的城市交通系统下安全、快速行驶的能力。冠军将获得120万美元奖金。这一比赛由美国国防部高级研究计划局赞助，旨在为研发无人驾驶技术提供候选方案。比赛已分别于2005年和2003年举办两届。  $ \! E- ^8 G8 i" X4 w* h

4 [' ]$ ~9 j. N人在德国 社区　　2005年比赛在加利福尼亚州莫哈韦沙漠举行，4辆无人驾驶汽车成功穿越212公里崎岖路段到达终点。冠军“斯坦尼”还被着名《连线》杂志评为“最佳智能机器人”。
2 a6 d0 k0 O9 Q# [$ a
3 J4 k* i0 |& Q/ Z4 X7 N4 W) Q
! {# D( R9 T; k0 z# Z0 c# M人在德国 社区Driverless car goes on show in London3 Q* H0 m0 g( W  Q9 t
4 O7 N% z! g1 M# k: m
A car driven by a hi-tech ghost of laser sensors and computers has gone on exhibit in London, before it competes against other robot cars in the United States in November.( R! x# }! A; v+ ?) t$ H" C
3 {6 g3 A. H8 y- k
The Volkswagen Passat 2.0 TDI drives using two eye-like laser sensors in the front and one in the back that scan road conditions, buildings, other vehicles and pedestrians over a range of up to 200 metres.
7 H* d* |0 \! V人在德国 社区
+ R$ Y& [/ K$ n+ \2 |8 U7 w. P  F人在德国 社区An on-board computer digests and acts on the information using software developed by the Hamburg, Germany-based Ibeo Automobile Sensor company, said company experts displaying the car at the Science Museum in London.
: E$ f& t: ?$ e- U0 L% f+ m4 q
5 ?' ?7 q2 v" @/ x( u9 sIn November, the car will compete against other driverless vehicles in the third annual US Defense Advanced Research Projects Agency (DARPA) Urban Challenge over a 60-mile course in America.
# r; ^+ g! v* Y
* f4 W* `" y* Z"We are competing against the world's best in terms of automobile technology," Ibeo chief executive Ulrich Lages said.
* D  K  R3 m, q人在德国 社区: a& K$ g0 {; E* }# H8 h2 n( s/ g5 j
"Although we are a relatively small team and, unlike the big players, do not have a large budget, we believe we have a great chance at DARPA 2007," he said.) ~! F( h; t6 v. U" h
/ h3 T9 f% e  Q2 \0 Q
"Our innovative laser technology gives us a lead of several years over our prospective rivals, especially in the field of object and environmental detection," he said.* p) D% Z. s! n( C
1 c% I% g* H9 @* i9 a: o3 s  k. g
Christened LUX, the refitted Volkswagen that looks exactly like a standard road model is due to go into small-scale production next year and the firm hopes that its technology can eventually be used in production cars.) V4 T" n8 O1 t6 O

# C5 J  N# p) Y  Hrs238848.rs.hosteurope.deAt a conference in the US city of San Francisco in February, scientists predicted robot-driven cars could be shuttling humans around by the year 2030.