回家那么难

qquchn

回家那么难千万民工返乡的新长征再次吹响冲锋号，第一场必胜的战役，是必须用平均0.16秒的时间攻上1204次列车。因为该趟由深圳西发往信阳的列车，在东莞东站停留的时间只有4分钟（合计２４０秒），而当时攥着票要上车的旅客却超过1500人。在此剑拔弩张之际，敌对方却突然临阵换帅，东莞东站原站长、书记被双双免职。原来祸起铁路人员协助乘客爬窗上车，其中一名工作人员告诉记者，因为
+ H9 z1 {. m: i. @人在德国 社区

“我们都想着能让乘客坐上车。一些人挤不上车，蹲在站台上哭的样子，我就感觉是看着自己的妹妹，看着自己的亲人在哭，特别难受。”
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官方将这种协助乘客的行动称为“管理不力”，当然这只是委婉的说法，不客气地讲，这叫通敌卖铁。真正忠于铁道部、对组织负责的做法应该是这样的：九成旅客误车仍然准时出发。

东莞那1500名以上的旅客假若未能在4分钟内上车，是他们动作不够迅速；深圳那误了首趟L252次列车的９００多人，是因为“被请不到假”。横竖与铁老大无关，没有任何人需要为此负责。而部分人性未泯的铁路人员只不过为那些拼死也要回家的人伸了一下手，却成了站长、书记被撤职的理由。只因为那是违规的，更不幸的是这种违规行为进入了记者的镜头。有人违规且被记者拍照，就意味着有人要对此负责，倒不是舆论有多么可怕，年复一年被千夫所指铁老大都能横眉冷对，关键是这次的违规没有为负责人带来任何好处，这么“二”的下属不被炒掉才怪，即便有数万名网友为他们喊冤也一样。

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calvin

站长、书记好冤啊，他们这么做也是为了让乘客能及时上车啊！！！

mamamimi

计划生育环节出错了~

meimeimarsch

其实规定是死的，虽说这么做，让乘客从窗户爬入有反规定，但是这都是可以被理解的。。。。

qquchn

像这样的临客应该做成像S/Bahn这样的多开几个门上下车都方便。那些破烂的绿皮课程100多个座位就前后两个们，能挤上去才怪呢。总之还是管理上有问题。

qquchn

铁道部就喜欢这样的马后炮，往年上火车不难吗？为什么这个问题拖了几十年都没有想象该怎么解决呢？

ljf0311

回家真难 我也回不去了