[国际新闻] 前后都装“眼” 无人驾驶汽车德国问世

日月光

你是否曾想像过，有一天驾车上班的路上，不必再全神贯注地手把方向盘、脚踩刹车，而是悠闲地看报纸、喝茶或聊天，因为有全自动无人驾驶汽车载着你在车海中灵活穿行。如今，德国一家公司应用先进科技把无人驾驶汽车变成了现实。 . p) d) E0 Z9 C, ^. r
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　　●智能汽车无人开
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# C/ l, `( T6 r5 B& F4 |　　在无人驾驶技术研究方面位于世界前列的德国汉堡Ibeo公司研制的无人驾驶汽车，11日在英国伦敦科学博物馆与公众见面。这辆无人驾驶智能汽车经德国大众汽车公司生产的帕萨特2.0改装而成，外表看来与普通家庭汽车并无差别，但却可以在错综复杂的城市公路系统中无人驾驶。这归功于车内安装的无人驾驶设备，包括激光扫描仪、全球定位仪和智能计算机。  ) [% j  w8 [; W& n

+ A5 c- i( b$ H7 d. S& r) s% Z　　德国Team Lux公司已将这种无人驾驶技术应用于家庭车型。“目前，无人驾驶汽车还不能合法上路，但它早晚能做到，”Team Lux公司工作人员弗尔克尔•威尔霍夫特说，“我们能将这种（无人驾驶）设备安装在家庭汽车上，这将使我们的社会更加安全。”  9 \2 U  S/ z8 ~, D! S0 r
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　　Ibeo公司发言人卡琳•迪普考特透露，Ibeo公司已经同全球几家主要汽车生产商，如大众、宝马、克莱斯勒等进行磋商，预计今年内能够投入生产。  4 V1 q" n3 C/ h' O$ P- @& M

+ n  o( @$ F2 G　　●前后装了“两只眼”  3 R; X( }& Z, o9 i$ Q# a2 Z: o
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　　Ibeo公司发言人迪普考特向参观者介绍了这款无人驾驶汽车的先进之处。  
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5 T. ~) S. T, g# I8 J+ F$ r5 z　　行驶过程中，车内安装的全球定位仪随时获取汽车所在准确方位的信息数据。  
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6 D0 a2 C- k( w& w, i& L6 t# M　　隐藏在前灯和尾灯附近的激光扫描仪是汽车的“眼”，它们随时“观察”汽车周围约183米内的道路状况，构建三维道路模型。  8 `) P. X5 ~7 F9 C4 i& Y

+ c$ `; i4 i) _5 i6 Y3 Z　　除此之外，“眼”还能识别各种交通标识，如速度限制、红绿灯、车道划分、停靠点等，保证汽车在遵守交通规则的前提下安全行驶。  
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　　最后由无人驾驶汽车的“脑”———安装在汽车后备箱内的计算机，将两组数据汇合、分析，并根据结果向汽车传达相应的行驶命令。  
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9 j; x5 P/ T3 l7 Q$ L) `rs238848.rs.hosteurope.de　　多项先进科技确保这款无人驾驶汽车能够灵活换挡、加速、转弯、刹车甚至倒车。在茫茫车海和人海中，它能巧妙避开建筑、障碍物、其他车辆和行人，从容前行。  
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# m% @+ w7 J$ K" y3 ~  i' P9 G. M( _　　●接受都市挑战  
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　　Team Lux公司将携装有这种先进无人驾驶技术的汽车参加今年11月在美国举行的无人驾驶汽车拉力赛。  
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　　今年的比赛要求参赛汽车在美国某城市中心区行驶97公里，旨在考验无人驾驶汽车在错综复杂的城市交通系统下安全、快速行驶的能力。冠军将获得120万美元奖金。这一比赛由美国国防部高级研究计划局赞助，旨在为研发无人驾驶技术提供候选方案。比赛已分别于2005年和2003年举办两届。    G( L" z* y' B$ x% L) E

+ U! s# ~0 Q; f7 |rs238848.rs.hosteurope.de　　2005年比赛在加利福尼亚州莫哈韦沙漠举行，4辆无人驾驶汽车成功穿越212公里崎岖路段到达终点。冠军“斯坦尼”还被着名《连线》杂志评为“最佳智能机器人”。
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Driverless car goes on show in London
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A car driven by a hi-tech ghost of laser sensors and computers has gone on exhibit in London, before it competes against other robot cars in the United States in November.8 {7 @8 x+ C9 n

8 j: p. v4 Z/ b$ w3 F- Q  r: XThe Volkswagen Passat 2.0 TDI drives using two eye-like laser sensors in the front and one in the back that scan road conditions, buildings, other vehicles and pedestrians over a range of up to 200 metres.( h% L6 O. p9 }" g9 \

/ K4 O/ Y& O, @An on-board computer digests and acts on the information using software developed by the Hamburg, Germany-based Ibeo Automobile Sensor company, said company experts displaying the car at the Science Museum in London., ]" Z! @6 \) x6 V0 L

6 X) x9 {- e6 T) H" j8 }In November, the car will compete against other driverless vehicles in the third annual US Defense Advanced Research Projects Agency (DARPA) Urban Challenge over a 60-mile course in America." z+ O% T  b4 v! I7 Q4 }1 U

; r9 W; D: n5 @- k2 l  D) b"We are competing against the world's best in terms of automobile technology," Ibeo chief executive Ulrich Lages said.
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"Although we are a relatively small team and, unlike the big players, do not have a large budget, we believe we have a great chance at DARPA 2007," he said." f. P7 {4 A+ w0 V2 r$ r

5 P( i2 q0 p2 N2 M"Our innovative laser technology gives us a lead of several years over our prospective rivals, especially in the field of object and environmental detection," he said.
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9 K$ I2 A! x; a' `) E* R人在德国 社区Christened LUX, the refitted Volkswagen that looks exactly like a standard road model is due to go into small-scale production next year and the firm hopes that its technology can eventually be used in production cars.人在德国 社区! y# o) a0 b% [$ \" w

1 ~! u6 D' ~/ P9 h0 h" f% oAt a conference in the US city of San Francisco in February, scientists predicted robot-driven cars could be shuttling humans around by the year 2030.