|
  
- 积分
- 17956
- 威望
- 5747
- 金钱
- 1
- 阅读权限
- 100
- 在线时间
- 851 小时
|

律师起诉民航总局要求停征机场建设费 称其违宪
只因乘坐海航飞机时被收取了100元的机场建设费,律师韩甫政便一纸诉状递交至北京市二中院,将民航总局推向了被告席,要求退还机场建设费并取消该项目收费。“法院已经正式受理,10月31日我接到了法院转发过来的民航总局的答辩状,”韩甫政昨天接受本报记者电话采访时表示,“正在等海航的答辩状。开庭时间仍未确定。”
q4 m6 ?2 u7 \1 F9 @6 S/ J% @/ f2 d6 Z9 v! r! t8 f
" z0 }+ b# k; ors238848.rs.hosteurope.de 据了解,本来于2005年到期的机场建设费,在国家相关部门的核准下,将续征至2010年。韩甫政认为,机场建设费是一项行政收费,必须有法律允许才能征收,民航总局现在征收机场建设费只是依据国家相关部门的批示,并没有法律可依,违反了《宪法》和《立法法》。8 n- X9 b# ^& V" h3 n7 E& J& Y
人在德国 社区+ w7 F: E; I+ i# _
6 m7 g4 E W9 X5 O7 s3 f 法院:
' t7 q; A# b7 {, d4 Jrs238848.rs.hosteurope.de+ w( z& L: [$ m& \2 h. G
' l, m( O1 h: J 首次受理机场建设费诉讼. \7 p7 Z ?/ t. q! J
, J( n1 v5 u* ?4 qrs238848.rs.hosteurope.de人在德国 社区0 r4 M& S- Y- g* z
韩甫政是河北沧州的一名普通律师,也是一名行政收费的“钉子户”。早在2001年和2002年,他分别就长途电话休息日应半价收费问题、铁路运输损害赔偿最高限额问题向国家部委提起过诉讼。国家十几个部委都曾被他起诉过。 \- f( z) @2 e
4 | Z6 ~. [: \ [8 P# k+ F: p" L2 I( l6 c5 W
最近他又把矛头瞄准了机场建设费。今年3月份,韩甫政购买北京至海口的往返机票,海航收取他100元机场建设费。韩甫政查阅相关规定发现,这笔机场建设费是代民航总局收取,他随即以“民航局征收自己私有财产的行为违反宪法和法律”为由,提起行政复议,请求返还100元的“机场建设费”,并停止征收。
2 }9 ]1 ] @* C+ S9 h人在德国 社区
5 I2 X) {& A: @9 A3 q人在德国 社区
: Q; t, P4 o/ I/ q/ \! ?5 I% Q 不过,民航总局对韩甫政复议不予受理。韩甫政立即向北京市第二中级人民法院提起行政诉讼,请求法院撤销这个决定,要求民航总局受理自己的复议申请。
/ D9 r: F9 ~# ~3 M# }! K8 z+ e* h; k0 e0 L. h6 {
% B" l! U0 ?8 _8 @) p0 | t “北京二中院已经在今年9月27日受理了我的行政诉讼。”韩甫政昨天接受本报记者采访时表示。这是国内法院首次受理有关机场建设费的行政诉讼。
( @$ b+ e" p! z u
9 e/ Z9 o/ L9 s( \. n3 a3 Drs238848.rs.hosteurope.de$ K6 P d3 V4 r
韩甫政:
' S+ K* G" A1 {+ X! V# X. ^: ?1 K9 b* ~8 {9 }; A+ G) O x
人在德国 社区$ R3 F- x: u5 y) G( X% {
收取机场建设费缺乏法律依据
: V! i& B1 @; _rs238848.rs.hosteurope.de
' g1 a v6 r, H0 ]8 i, t& ^
" T9 u- n; D& S9 K* J4 yrs238848.rs.hosteurope.de 韩甫政昨天在接受本报记者采访时表示,《宪法》、《立法法》明确规定了公民的私有财产受保护,行政收费需要在法律的允许范围内才能征收,但“自建国至今尚没有一部法律作出具体或相关规定,可以对公民的私有财产以机场建设费的名义予以征收”,因此,目前的机场建设费收取违反了《宪法》和《立法法》。% z1 ~: a( d/ `4 ~% r9 J. _) K! b& k
+ A9 X6 H% o" B {, E' v
6 [5 w' X* Z0 t2 x B4 L0 T& Xrs238848.rs.hosteurope.de 据了解,每人50元的机场建设费备受公众质疑。据专家测算,按照去年1.6亿人次来计算,目前民航乘客每年缴纳的机场建设费就高达80亿元。根据民航总局的统计数字,1992~2005年,我国机场建设费累计收入290.5亿元。# Q9 z4 F7 Y; q+ N# e0 M
. x: \ I2 K+ {0 }( V1 |$ p/ j/ }% I* f
民航总局:
. W8 ~9 g8 T: W" F' B# yrs238848.rs.hosteurope.de% i& y! X6 U( `
& K, g, J4 y, `1 k4 \" E' B- p' x8 J 机场建设费是政府性基金
) C2 C/ F7 s. ~+ D5 qrs238848.rs.hosteurope.de
* r* u% O1 @+ U人在德国 社区人在德国 社区# X/ u+ d% B) O( I, s; N; G+ W
记者昨天见到了由法院转发给韩甫政的民航总局答辩状,民航总局称不受理韩甫政行政复议申请的程序合法,并认为机场管理建设费是国务院批准、航空公司代国家征收的全国政府性基金,民航总局只履行将机场建设费全额缴入中央金库的职责。人在德国 社区7 d/ X2 \6 V1 u
; O- C1 P4 Y1 I0 ~* f8 T
1 M* O, S' K e9 U$ C) R
对于机场建设费的用途,民航总局表示,“这些收入被主要用于解决东部地区的疏堵问题,以及西部地区机场飞行区和安全类项目建设。”- n, R$ v7 Q5 i
. F7 d6 p5 R; \) C* v) L5 X! i
9 P7 D, t2 o. |/ q! x0 ]4 Z 记者点评:( @* _: o- _, W W: D: C: G! p3 n& s
5 U/ ~ F* g1 e2 W2 j4 A( K2 @: `# R
续征4年乘客缘何无发言权?rs238848.rs.hosteurope.de% c8 P' z: p' z1 j
4 a# w$ d' q2 g9 B$ O% I& @( s人在德国 社区) O) c- e0 j7 x: T$ J1 s
在历次的机场建设费到期、续征、再到期、再续征的循环中,处于缴费“主体”的乘客似乎并无任何发言权。“这实在是不可思议,这种做法本身就是民航部门对公众合法权利的一种蔑视!”一位民航专家这样点评机场建设费悄然续征一事。: K3 j# E; b+ m/ v. |! c! u
2 F. S& N; j) t
* p8 a l# G$ q y u4 F) I人在德国 社区 这位专家认为,在机场建设费的决策中,太缺乏公众的声音。根据我国2002年12月发布的《政府价格决策听证办法》规定,政府制定或调整“关系群众切身利益的公用事业价格、公益性服务价格和自然垄断经营的商品价格”时,应该举行价格听证会。机场建设费本来就已经是延期征收的费用,公众有权利要求民航必须停止征收机场建设费,如果民航继续征收,就必须要举行听证会,而且还要向公众解释清楚“为什么征收”。但在整个决策过程中,并未听到公众的声音。 |
|