[国际新闻] 前后都装“眼” 无人驾驶汽车德国问世

你是否曾想像过,有一天驾车上班的路上,不必再全神贯注地手把方向盘、脚踩刹车,而是悠闲地看报纸、喝茶或聊天,因为有全自动无人驾驶汽车载着你在车海中灵活穿行。如今,德国一家公司应用先进科技把无人驾驶汽车变成了现实。
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- A8 R- O2 p; w" w1 [+ R人在德国 社区  ●智能汽车无人开 人在德国 社区( J& H+ l" P" Q! z% {5 ]
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  在无人驾驶技术研究方面位于世界前列的德国汉堡Ibeo公司研制的无人驾驶汽车,11日在英国伦敦科学博物馆与公众见面。这辆无人驾驶智能汽车经德国大众汽车公司生产的帕萨特2.0改装而成,外表看来与普通家庭汽车并无差别,但却可以在错综复杂的城市公路系统中无人驾驶。这归功于车内安装的无人驾驶设备,包括激光扫描仪、全球定位仪和智能计算机。  
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  德国Team Lux公司已将这种无人驾驶技术应用于家庭车型。“目前,无人驾驶汽车还不能合法上路,但它早晚能做到,”Team Lux公司工作人员弗尔克尔•威尔霍夫特说,“我们能将这种(无人驾驶)设备安装在家庭汽车上,这将使我们的社会更加安全。”  
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  Ibeo公司发言人卡琳•迪普考特透露,Ibeo公司已经同全球几家主要汽车生产商,如大众、宝马、克莱斯勒等进行磋商,预计今年内能够投入生产。  
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( l+ }6 J; I) s: N  ●前后装了“两只眼”  
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9 n8 C- h( Y7 H4 }8 J6 @# m# `  Ibeo公司发言人迪普考特向参观者介绍了这款无人驾驶汽车的先进之处。  
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0 G1 \+ l4 I% S  i5 lrs238848.rs.hosteurope.de  行驶过程中,车内安装的全球定位仪随时获取汽车所在准确方位的信息数据。  . j7 N8 M: i% w5 B, f

0 X4 F5 t7 _  b! l  隐藏在前灯和尾灯附近的激光扫描仪是汽车的“眼”,它们随时“观察”汽车周围约183米内的道路状况,构建三维道路模型。  rs238848.rs.hosteurope.de# m  M6 g) e' O3 ~$ G2 K

/ R' \! w/ D+ A- g. t1 n$ M1 }人在德国 社区  除此之外,“眼”还能识别各种交通标识,如速度限制、红绿灯、车道划分、停靠点等,保证汽车在遵守交通规则的前提下安全行驶。  4 _9 D/ b8 I) }3 K

2 ~" c6 a: @; p4 U( N/ `# |: Z: T0 ?rs238848.rs.hosteurope.de  最后由无人驾驶汽车的“脑”———安装在汽车后备箱内的计算机,将两组数据汇合、分析,并根据结果向汽车传达相应的行驶命令。  
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  多项先进科技确保这款无人驾驶汽车能够灵活换挡、加速、转弯、刹车甚至倒车。在茫茫车海和人海中,它能巧妙避开建筑、障碍物、其他车辆和行人,从容前行。  
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( ^+ Y# k0 [  u6 L" d  ●接受都市挑战  
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, B3 g! b& @* R) ~- ]  Team Lux公司将携装有这种先进无人驾驶技术的汽车参加今年11月在美国举行的无人驾驶汽车拉力赛。  7 O# a/ T% u% ~5 O0 N4 Y4 Y
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  今年的比赛要求参赛汽车在美国某城市中心区行驶97公里,旨在考验无人驾驶汽车在错综复杂的城市交通系统下安全、快速行驶的能力。冠军将获得120万美元奖金。这一比赛由美国国防部高级研究计划局赞助,旨在为研发无人驾驶技术提供候选方案。比赛已分别于2005年和2003年举办两届。  
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3 r$ ^( Q3 H4 x) W9 m  2005年比赛在加利福尼亚州莫哈韦沙漠举行,4辆无人驾驶汽车成功穿越212公里崎岖路段到达终点。冠军“斯坦尼”还被着名《连线》杂志评为“最佳智能机器人”。
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3 h# {# i. L8 v# Xrs238848.rs.hosteurope.deDriverless car goes on show in London& B5 ?5 g9 O9 I3 R4 ?' p6 o  P  R) c
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A car driven by a hi-tech ghost of laser sensors and computers has gone on exhibit in London, before it competes against other robot cars in the United States in November.7 I( S0 L( q% `/ c. q
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The Volkswagen Passat 2.0 TDI drives using two eye-like laser sensors in the front and one in the back that scan road conditions, buildings, other vehicles and pedestrians over a range of up to 200 metres.人在德国 社区& S& G- F; S. U* x1 J7 U- I% u2 _+ V
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An on-board computer digests and acts on the information using software developed by the Hamburg, Germany-based Ibeo Automobile Sensor company, said company experts displaying the car at the Science Museum in London.
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In November, the car will compete against other driverless vehicles in the third annual US Defense Advanced Research Projects Agency (DARPA) Urban Challenge over a 60-mile course in America.
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"We are competing against the world's best in terms of automobile technology," Ibeo chief executive Ulrich Lages said.9 @& X* k& o5 t: A: z

. y0 H+ [8 ^1 y# Q, `"Although we are a relatively small team and, unlike the big players, do not have a large budget, we believe we have a great chance at DARPA 2007," he said.
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% o6 w: g6 _& t# rrs238848.rs.hosteurope.de"Our innovative laser technology gives us a lead of several years over our prospective rivals, especially in the field of object and environmental detection," he said.& w& o, B6 l- t, R. F

$ ?# @0 y0 Y2 E% Mrs238848.rs.hosteurope.deChristened LUX, the refitted Volkswagen that looks exactly like a standard road model is due to go into small-scale production next year and the firm hopes that its technology can eventually be used in production cars.rs238848.rs.hosteurope.de" R5 G1 o" {- M- y/ ^: q
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At a conference in the US city of San Francisco in February, scientists predicted robot-driven cars could be shuttling humans around by the year 2030.

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The Volkswagen Passat 2.0 TDI.

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