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本帖最后由 Ampelmann 于 2011-6-16 12:48 编辑 ; J* N0 R- Z7 `2 `/ v$ Z
" y2 B+ T4 ] W+ q2011年6月15日 BBC中文网人在德国 社区8 C9 n) u6 l6 i' e: m" |0 y; p
. j" e- E# m4 C& v- p; U" d. `6 Urs238848.rs.hosteurope.de在两岸对峙的年代,彼此都有飞行员驾机投奔对方,这些被称作英雄、义士的人却是对方眼中的叛徒。7 [% E2 d$ j9 @7 j
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到台湾的“反共义士”当中,大多安排按照原官阶升一级(例如上尉升少校)进入台湾的空军继续服役。人在德国 社区 o( t g9 d2 z) O8 C" ]
0 C& `3 p4 _5 u6 b" ^& Q/ Y$ j但是他们再也就没驾驶飞机的机会,更多的是担任反共的宣传人物和提供有关解放军空军的情报。
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- i5 a" }# J( Y# C6 [! ?' L萧天润在1985年从山东驾机飞到了韩国,然后转到台湾,一直到去年退伍,是最后一个退伍的“反共义士”。) X% j# U/ b$ m8 ~* R
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在接受BBC中文网采访的时候,他很坦然地说,如果能够重新再来,他绝对不会做出和当年相同的决定。
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他对当年抛家弃子也颇为后悔,但是提到在台湾空军担任军情分析工作的时候,萧天润说,他向来就是希望两岸不要因为误判而兵戎相向。% v# c9 q Z a8 I
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访谈当中,萧天润也表达了强烈地返乡意愿,但是他也了解几乎是不可能的事情。
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这些在蒋介石和蒋经国年代被作为反共标志的“义士”,自然在中国大陆被看成是“叛徒”。人在德国 社区4 o% q( j4 ~1 w. e8 I' I; \5 C
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“反共义士”李显斌退伍后移民国外,然后返回中国探亲,结果被刑事拘捕并判刑,后来因病故世。/ R, q- \ y A4 F2 I9 f$ J
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最后一名到台湾的“反共义士”是1989年9月6日驾机飞到金门的蒋文浩,由于当时还在捉拿“六四天安门事件”民运人士的期间,蒋文浩“起义”受到了国际的重视。, `- {( [+ A( ~! W9 [+ ?! {
2 R; G8 c; R8 I( x/ {' H人在德国 社区但是随着时代的改变、两岸形势的变化,90年代以后就再也没听到什么“起义来归”的事情了。% y! Z0 j* C! l+ R1 y6 Z5 |5 e5 @
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反倒是,台湾人开始“名正言顺”地到中国大陆旅游,台胞证再也不是“通匪”的证据。& V+ [' t1 ?. F G% b
8 r- l; g: I c+ m: f# hrs238848.rs.hosteurope.de曾经一度在台湾声名大噪的这些“义士”们也从灿烂归于平淡,他们曾经是少数能够从中国大陆踏上台湾的人,但是到了两岸来来往往的今天,却成了无法从台湾到中国大陆的少数人。
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; m4 x; l, N: h1 {* h人在德国 社区而同样的,当年驾机从台湾飞往“祖国怀抱”的一些飞行员也是差不多,就连在服役期间游泳到中国大陆“投诚”、现任世界银行副行长的林毅夫(原名林正义),按照台湾的法律,至今仍受到“敌前逃亡”的通缉。rs238848.rs.hosteurope.de7 \$ X$ D+ w8 X# P3 d K
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两岸关系和缓,但是起码在对待“叛徒”的方面,还是停留在对峙的年代。rs238848.rs.hosteurope.de; _ u3 c1 u7 }1 Z& O) w, q
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, S6 G: d; z6 P1 r! @% L- U1962年3月3日,解放军海军航空兵第6师第16团3大队8中队飞行员刘承司驾驶1架米格-15战斗机从浙江路桥起飞,飞抵台湾桃园机场 |
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