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车内的用料和设计沿袭了奔驰一贯的传统,没有太大的创新。高档数码音响、语音交互系统、可加热的方向盘、桃木面板、氙气头灯(可自动偏转)、无钥匙开门启动及电动车座都会是标准配置。对了,她的身价大概至少4万7千欧元。
奔驰家族动力强劲的传统也在她身上体现的很明显。最低级的CLS 350由6缸汽油机驱动,有272马力;CLS 500由306马力的V8引擎带动。最运动的自然是CLS 55 AMG,475马力,强大的动力来自奔驰特有的进气压缩机---不是涡轮增压。

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她的头灯有点“异类”。不过仔细看,这个设计还是又E级的4圆灯引申出来的,所以还能看出她的奔驰血统。散热器跟CL几乎一样。最有特色的是车尾,怎么看都不会腻。CLS车长4.91米,是汽车界第一款四门的coupe。所以虽然有四门,她的后排空间还是比较的小,不适合身高超过1.8米的人。车窗都作的很窄,这更加加强了她流畅的感觉。她前后的挡风玻璃都作的很平,但是不影响车内的视野。总的来说,她车内的空间比传统的coupe要大。行李箱有约500升大。这款车可以说是目前为止最漂亮的梅塞德斯-奔驰。
圆滑的车尾与车的侧面融为一体 

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处处“招风引蝶”

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流线型的车身,突出的肩部线条,车门小而精致,显得非常和谐

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奔驰CLS--梦中情车

‘奔驰’在林间

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Originally posted by AlArm at 2004-9-5 11:05:
特务特务特务。。。

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特务特务特务。。。

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Originally posted by AlArm at 2004-9-4 22:10:
开车很好学,
早晚都会用到的。

德国学开车太贵了,还是回国有空再学。
就怕回国了,只顾着吃,没时间。
不过,
现在没事,我有免费司机的
呵呵
那天把我们家的车放进来

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开车很好学,
早晚都会用到的。

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