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冲绳，一个被占领的岛屿。它的面积只占日本国土的0.6%，却集中了在日美军兵力的63%，其中嘉手纳空军基地是美军在远东最大的基地。
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; f. \. M9 R; ~0 E 今年2月，美军将最新型“F-22A猛禽”隐形战斗机部署在嘉手纳，这是美军首次在海外部署这种技术最先进的战斗机。 rs238848.rs.hosteurope.de% F0 t6 Z: D" T8 e6 | j: E9 H3 L
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在其军事地位不断强化的同时，生活在冲绳的日本人却面临着被边缘化的处境。对于很多冲绳人来说，美军基地是一个令人痛苦的存在，而现在却成为他们赖以谋生的依靠。这也决定了冲绳人长期在无奈和痛苦中徘徊。
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% J2 J' P8 T# {- @8 \ 基地已成了冲绳人生活的一部分 4 u7 b- _5 D$ V2 G' m
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在降落到冲绳的那霸机场之前，飞机在海面上低空滑翔了好久，让记者得以欣赏到窗外蔚蓝的大海、清澈的天空，还有比夏威夷还要美丽的海滩。原来，冲绳的大部分高空被美军占据，在冲绳起降的所有民用飞机都要保持一段低空飞行，不能进入高处的“美军领空”。记者在办理宾馆入住手续时，战斗机不时从头上呼啸而过，仿佛身临扣人心弦的战争大片中。比起兴奋的记者，宾馆侍者显得若无其事，美军基地早已成了冲绳人生活的一部分。
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( {7 [5 A S2 d( h7 u( H5 E( y% ?) t 记者租了一辆小车，绕嘉手纳基地转了一圈。除了军事设施，这儿的各种生活设施一应俱全。如果没有外面的铁丝网，仿佛就是一座美国小镇。开过居住区后，美军机起飞的跑道和军营映入眼帘。铁丝网修在高墙上面，墙外面用英文和日文写着“危险不要靠近”。然而就在从高墙之下到公路旁边的尺寸之地，依然有冲绳农民在这里种着庄稼。庄稼地上竖立着不少标语，如“消除噪音”、“反对自卫队使用爱国者导弹”、“冲绳需要和平”之类。 rs238848.rs.hosteurope.de3 t7 O* |9 F8 Y" n
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一位看田人告诉《环球时报》记者，这是一些冲绳市民的地，他们的土地因修建基地被日本政府软硬兼施加以租用。基地边上仅存的这点儿土地虽然利用价值不大，这些人还是不肯把土地租给政府。
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: F$ d, _, n! |与嘉手纳基地的起飞跑道隔路相望的地方有一个汽车休息站，楼顶是游客观察基地内部的最好方位。记者找好车位，正好赶上美军的集中训练。从4楼楼顶望去，军用卡车来来往往，各种轰炸机、战斗机和加油机排着队一架接一架地飞上蓝天。
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记者发现，一位留着络腮胡子的日本人熟练地用摄像机和相机记录着这一切，交谈之后得知，这人是个蹲守嘉手纳基地的自由记者，专门为日本的各大电视台和报纸杂志提供基地影像资料。他告诉记者，除了节假日，美军每天都会进行严格的飞行训练。他对基地里的各种飞机如数家珍，甚至能够辨认出哪架飞机负责侦察朝鲜半岛，哪架飞机刚从东海回来。
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# ], o( B# v7 w5 h+ v$ M' ] 发达程度远远落后于本土 人在德国 社区6 C! V# z) p$ R0 N+ h- T! ]
; x; Z' V2 |% ^( a! ~rs238848.rs.hosteurope.de 冲绳在战后便出现了各种各样的针对基地的行业。嘉手纳基地2号大门外有一条非常着名的基地商业街，叫做“中心大道”，以前是美军的军用地，经常有日本人来做地摊生意，上世纪50年代在美军的倡议下开辟成商业街。这里的小店出售牛仔裤、耐克鞋、甚至美军用的军刀和军靴。老板们都能说一口流利的英语，精于和基地里面的人打交道。
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& d$ L/ q [' {1 v% n! n1 b6 L9 N, w 记者进入一家比较冷清的品牌店，老板是印度移民，他向记者介绍，这里的买卖人来自印度、马来西亚、埃及甚至阿富汗，日本人倒不多。老板一边罗列着基地给人们带来的种种不便，又强调如果把美国人赶走，冲绳将会陷入经济危机，因为县预算里一半来自日本政府支付的建立美军基地补偿费。说话间，几位日本游客进来了，老板马上热情地迎了上去，介绍这里的美国货多么正宗，有些东西还是基地内部的军用物资。兴高采烈的日本游客最终买了几样美军用品。对于这些从本土来的日本人来说，冲绳形同外国。
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记者到过日本许多地方，冲绳的发达程度远远落后于本土。冲绳大学理事长新琦盛辉把冲绳的经济模式称为“基地经济”，人们被迫接受日美政府的妥协，在基地存在的前提下，当地人的生存之道自然而然地要依赖基地。赶走基地仿佛一个重病多年的人要切除毒瘤一样，病好之后重新自立非常困难。新琦领导着一个叫做“反战地主会”的民间组织的斗争。地主指的是拥有土地的市民。日本政府起初采取收购的办法，要求市民交出土地为修建基地用，遭到声势浩大的游行反对。于是政府转而采用租用土地的方案，高出当时地价的租金瓦解了一些地主。* X" y* \5 \8 c% f1 a+ ?& G6 T
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美军与日本航空自卫队共用的那霸基地。
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发表于 2007-3-22 14:44
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