[国际新闻] 前后都装“眼” 无人驾驶汽车德国问世

日月光

你是否曾想像过，有一天驾车上班的路上，不必再全神贯注地手把方向盘、脚踩刹车，而是悠闲地看报纸、喝茶或聊天，因为有全自动无人驾驶汽车载着你在车海中灵活穿行。如今，德国一家公司应用先进科技把无人驾驶汽车变成了现实。
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7 b8 k+ |( d7 `# Y人在德国 社区　　●智能汽车无人开
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　　在无人驾驶技术研究方面位于世界前列的德国汉堡Ibeo公司研制的无人驾驶汽车，11日在英国伦敦科学博物馆与公众见面。这辆无人驾驶智能汽车经德国大众汽车公司生产的帕萨特2.0改装而成，外表看来与普通家庭汽车并无差别，但却可以在错综复杂的城市公路系统中无人驾驶。这归功于车内安装的无人驾驶设备，包括激光扫描仪、全球定位仪和智能计算机。  ( k) T+ W( w0 ]- c. @7 D( C+ m
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　　德国Team Lux公司已将这种无人驾驶技术应用于家庭车型。“目前，无人驾驶汽车还不能合法上路，但它早晚能做到，”Team Lux公司工作人员弗尔克尔•威尔霍夫特说，“我们能将这种（无人驾驶）设备安装在家庭汽车上，这将使我们的社会更加安全。”  
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* s; F- }7 \, R" d6 @人在德国 社区　　Ibeo公司发言人卡琳•迪普考特透露，Ibeo公司已经同全球几家主要汽车生产商，如大众、宝马、克莱斯勒等进行磋商，预计今年内能够投入生产。  rs238848.rs.hosteurope.de4 M3 ~" a2 p& E' r+ O

2 ^) U; E. X3 J　　●前后装了“两只眼”  
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　　Ibeo公司发言人迪普考特向参观者介绍了这款无人驾驶汽车的先进之处。  
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3 G# I& n" x: @+ A% }4 brs238848.rs.hosteurope.de　　行驶过程中，车内安装的全球定位仪随时获取汽车所在准确方位的信息数据。  ; u# K4 H" K; R3 ^" s$ t
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　　隐藏在前灯和尾灯附近的激光扫描仪是汽车的“眼”，它们随时“观察”汽车周围约183米内的道路状况，构建三维道路模型。  
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+ z' W1 T! Z* f. \5 m　　除此之外，“眼”还能识别各种交通标识，如速度限制、红绿灯、车道划分、停靠点等，保证汽车在遵守交通规则的前提下安全行驶。  人在德国 社区4 G7 d  L* @) F* T: i

' ~0 t! b3 A( s　　最后由无人驾驶汽车的“脑”———安装在汽车后备箱内的计算机，将两组数据汇合、分析，并根据结果向汽车传达相应的行驶命令。  
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) d" s! f% C3 T( Y' p8 C. R　　多项先进科技确保这款无人驾驶汽车能够灵活换挡、加速、转弯、刹车甚至倒车。在茫茫车海和人海中，它能巧妙避开建筑、障碍物、其他车辆和行人，从容前行。  0 a  Q8 }0 K: ]9 r5 n- _

8 U. U8 y5 Q' r6 r* _' A. H: ^: g　　●接受都市挑战  人在德国 社区7 G. w- b$ M  [# i* Y3 j( }  M$ s( R* p
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　　Team Lux公司将携装有这种先进无人驾驶技术的汽车参加今年11月在美国举行的无人驾驶汽车拉力赛。  rs238848.rs.hosteurope.de+ K8 w4 x. o( e2 o! u( Y1 k

* u3 n! L0 I1 x2 e7 X# V5 D　　今年的比赛要求参赛汽车在美国某城市中心区行驶97公里，旨在考验无人驾驶汽车在错综复杂的城市交通系统下安全、快速行驶的能力。冠军将获得120万美元奖金。这一比赛由美国国防部高级研究计划局赞助，旨在为研发无人驾驶技术提供候选方案。比赛已分别于2005年和2003年举办两届。  , d1 }- ~1 N5 {% z9 o
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　　2005年比赛在加利福尼亚州莫哈韦沙漠举行，4辆无人驾驶汽车成功穿越212公里崎岖路段到达终点。冠军“斯坦尼”还被着名《连线》杂志评为“最佳智能机器人”。0 }8 Q# Q5 X- B" A) x% |
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" k$ r& O, M; {4 X5 A5 ~8 Ors238848.rs.hosteurope.deDriverless car goes on show in London
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A car driven by a hi-tech ghost of laser sensors and computers has gone on exhibit in London, before it competes against other robot cars in the United States in November.% N( Z% Z+ n! R' R& o5 \

+ L$ k- B. X6 @The Volkswagen Passat 2.0 TDI drives using two eye-like laser sensors in the front and one in the back that scan road conditions, buildings, other vehicles and pedestrians over a range of up to 200 metres.人在德国 社区( ~7 t; \( a9 G! X1 f" o, g/ b
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An on-board computer digests and acts on the information using software developed by the Hamburg, Germany-based Ibeo Automobile Sensor company, said company experts displaying the car at the Science Museum in London.8 T4 S! B9 {  i) X1 z$ f" @
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In November, the car will compete against other driverless vehicles in the third annual US Defense Advanced Research Projects Agency (DARPA) Urban Challenge over a 60-mile course in America.* g5 Y; T- e2 p1 m1 p4 N

! I& o/ i5 ?1 B0 Y& @) T"We are competing against the world's best in terms of automobile technology," Ibeo chief executive Ulrich Lages said.
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( p' h' w- ?7 _  ^( x3 u, |"Although we are a relatively small team and, unlike the big players, do not have a large budget, we believe we have a great chance at DARPA 2007," he said.人在德国 社区* K/ ]9 `" E2 }8 V) X* E
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"Our innovative laser technology gives us a lead of several years over our prospective rivals, especially in the field of object and environmental detection," he said.& B5 |1 S' L/ A$ u5 X6 h
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Christened LUX, the refitted Volkswagen that looks exactly like a standard road model is due to go into small-scale production next year and the firm hopes that its technology can eventually be used in production cars.5 o6 x% `0 |! Z* G" v
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At a conference in the US city of San Francisco in February, scientists predicted robot-driven cars could be shuttling humans around by the year 2030.