[其他] 我们也有了"子弹头"

a-loewe-b

中国的子弹头火车由中国、加拿大和日本三方合资的企业生产，其中技术部分主要以日本技术为主。铁道部在高速列车的引进、消化、吸收上采取了“1、2、7模式”，即10%整车引进，20%散件组装，70%实现国产化。

今天第6次铁路大提速正式实施，为即将到来得五一黄金周将提供更多更快更舒适得出行机会。这次提速范围将覆盖17个省市，将在京哈、京沪、京广、京九、陇海、浙赣、兰新、广深、胶济等干线展开，最高时速250公里。

这子弹头被称为"D字头列车"，不知道命名者是否希望它像头文字D里展现得那样，快速移动而又保证安全呢？

[ 本帖最后由 a-loewe-b 于 2007-4-15 11:05 编辑 ]

goldsphinx

原帖由 ldwbtfe 于 2007-4-16 12:33 发表
没办法,墨克尔严重亲美不同意温家宝用市场换技术的想法, 中国只能选择从日本引进了,
我们自己研究成本太高, 而且测试期很长, 没有经验，容易出现事故, 所有左右衡量虽然
中日关系还是不太稳定, 但这个方案的性 ...

其实我们已经已经了德国的ICE3，在中国叫做CRH3,现在就有很多的中国工程师和工人在德国的西门子里学习，因为我现在也参与了这个项目所以知道一些情况。

CRH是 China Rail of Highspeed 的缩写, 中文为中国高速铁路, 范围时速为200公里/小时以上列车(包括200公里/小时)
现在国内有"北方车辆集团"和"南方车辆集团"两家公司生产客运高速列车.
其中北车集团下属的"长春厂"和"唐山厂"是造高速火车的两家重要工厂.
南车集团下属的"青岛四方厂"也是重要的列车供应商

为了迅速提高所生产列车的技术含量, 获得铁道部的订货大单. 上述三大工厂和国际上知名的公司, 组成制造联合体.
"长春厂"的合作伙伴是法国Alstom公司, 以Pendolino 列车为原型, 生产国内代号为CRH 5 的200公里/小时准高速列车
"唐山厂"的合作伙伴是德国Siemens公司, 以ICE 3 列车为原型, 生产国内代号为CRH 3 的300公里/小时高速列车
"青岛四方厂"的合作伙伴是日本Kawasaki公司, 以Shinkansen E2 列车为原型, 生产国内代号为CRH 2 的200公里/小时准高速列车
另外"青岛四方厂"和"Bombadier旁巴迪"公司合作, 以Rigina 列车为原型, 生产国内代号为CRH 1 的200公里/小时准高速列车

楼主说的其实是CRH2，而且现在这辆，我可以保证是，100%的日本造，后续的才是中国造呢，现在在西门子里也是一样的，头3列是100%德国造，后续的才是中国人 自己生产的呢。不过整个CRH项目都是包括技术转让的，所以铁道部说100%自主知识产权也是对的！ 汗阿！！！！

不过学习总是有一个过程的嘛！

qquchn

那有这么多铁路，中国六七十公里才有一个站，要跟德国这样那不得堵车啊

野林歌声

不知道子弹头的铁路线是不是也跟德国的铁路线一样，可以两边同时发车:snivel:

ldwbtfe

没办法,墨克尔严重亲美不同意温家宝用市场换技术的想法, 中国只能选择从日本引进了,
我们自己研究成本太高, 而且测试期很长, 没有经验，容易出现事故, 所有左右衡量虽然
中日关系还是不太稳定, 但这个方案的性价比还是比较诱人啊

nicepass

CRH
Some one call it Chi Ru Hao

We will have our 100% chinese made Train soon

Evolution_KUKU

没意思...

人家楼主只是发个帖子而已,至于那么大反映么

Evolution_KUKU

原帖由 cgn_bb 于 2007-4-15 20:24 发表
说这种话是典型心理不成熟不自信的表现. 就好象有些不知廉耻的国人说的在国内组装的宝马是国产车一样.
要真的是100%自己知识产权的中华之星才可以这么说呢. 其实又有什么可以自豪的? 你又没有出一点力, 交一分 ...

就烦这种人。

珍妮冬冬

raab

这是新干线，原装进口川崎重工的，直接运到青岛四方机厂，贴上中文，就成了国产的，骗骗老百姓而已。