[国际新闻] 日本新一代新干线列车投入运营

日月光

! E6 D- R  @4 q" C; m' T3 s
新华社东京７月１日电rs238848.rs.hosteurope.de+ B1 T) K8 h) V6 F
, ?3 o& X- C7 V" \! S! f# z+ d+ l
７月１日清晨，一列崭新的Ｎ７００型新干线列车驶离东京品川车站，开往日本南部的博多。这标志著日本新一代新干线列车正式投入运营。
  t9 x! G. B$ R, j4 u, J; W# R; t! s0 F

; x$ Y2 @, w! |( f" `
: H) k1 N$ W/ L* krs238848.rs.hosteurope.de当地时间５时（北京时间４时）左右，品川车站就挤满了各家媒体的记者和新干线迷。５时４５分，一列通体白色、车头两侧具有「双翼」设计的列车在人们翘首以待中缓缓驶入２３号站台，这就是正式投入运营的首列Ｎ７００型列车──「希望」号第九十九次列车。１５分钟后，该列车驶上前往日本南部博多的旅途。: z% j9 J2 T# i- S' u
# q' L! k9 I' ?4 N

- \# t8 A# U' A# o/ c* ~1 a人在德国 社区ＪＲ品川駅で開かれた、新型車両Ｎ７００系のぞみ９９号の出発式＝１日午前６時rs238848.rs.hosteurope.de8 j1 M' d) f! V" y0 |

% ^* i7 c& P, }* ^( P, c
( T( q7 f' y# n+ o5 RＮ７００型列车的每节车厢长２５米，宽３．３米，高３．６米。这种型号的列车可载１３００多人，其设计最高时速为３４０公里，在弯道行驶的最高速度可达每小时２７０公里﹔所有车厢配备了高性能半主动减振器，使得刹车时车厢较平稳﹔车厢内有空调换气系统，更符合人形体特点的座椅以及多媒体彩色信息提示装置等﹔在节能方面，Ｎ７００型列车除采用车头两侧「双翼」设计以减少行驶阻力外，还采用新的材料和制造工艺以减轻车体重量，从而使列车更加节能。rs238848.rs.hosteurope.de5 m+ ~# G+ l4 j+ S9 N: O( v+ ?5 _" A
rs238848.rs.hosteurope.de/ ^% G( [% |+ B7 z( W! e! v: r
７月１日投入运营的Ｎ７００型列车共有８列，全部在繁忙的东京－大阪－博多在线运行。这种列车将逐渐替换目前的新干线３００、５００型列车，成为新一代新干线的主力车型。