[国际新闻] 日本新一代新干线列车投入运营


" V1 h3 O5 L' u7 {新华社东京7月1日电* z+ V- S4 Y; v
& R. k2 `2 v) K+ O* o% h
7月1日清晨,一列崭新的N700型新干线列车驶离东京品川车站,开往日本南部的博多。这标志著日本新一代新干线列车正式投入运营。
/ h7 s9 u2 K. Frs238848.rs.hosteurope.de) m+ Y$ t8 s* D) f2 e" N2 k
人在德国 社区6 A; \- K0 v) n' i, s' _
: k& {7 e) u' g, o
当地时间5时(北京时间4时)左右,品川车站就挤满了各家媒体的记者和新干线迷。5时45分,一列通体白色、车头两侧具有「双翼」设计的列车在人们翘首以待中缓缓驶入23号站台,这就是正式投入运营的首列N700型列车──「希望」号第九十九次列车。15分钟后,该列车驶上前往日本南部博多的旅途。
8 r( N$ n; Y5 h+ z  p  k人在德国 社区
! ^: d7 u2 x; |' a  Z# {/ I) v0 R/ @" j
JR品川駅で開かれた、新型車両N700系のぞみ99号の出発式=1日午前6時rs238848.rs.hosteurope.de; V5 Y4 J! m  U, g

9 \! k4 u3 W" V
0 p) R5 D1 v$ U1 X* ^. urs238848.rs.hosteurope.deN700型列车的每节车厢长25米,宽3.3米,高3.6米。这种型号的列车可载1300多人,其设计最高时速为340公里,在弯道行驶的最高速度可达每小时270公里﹔所有车厢配备了高性能半主动减振器,使得刹车时车厢较平稳﹔车厢内有空调换气系统,更符合人形体特点的座椅以及多媒体彩色信息提示装置等﹔在节能方面,N700型列车除采用车头两侧「双翼」设计以减少行驶阻力外,还采用新的材料和制造工艺以减轻车体重量,从而使列车更加节能。
' S) d/ v* v" t" b9 V: ]9 G4 x
1 W5 C6 X9 |$ m2 f% @0 j人在德国 社区7月1日投入运营的N700型列车共有8列,全部在繁忙的东京-大阪-博多在线运行。这种列车将逐渐替换目前的新干线300、500型列车,成为新一代新干线的主力车型。