世界第一比人命重要？中國高鐵被爆造假

陶天

世界第一比人命重要？中國高鐵被爆造假
「和諧號」D3115次動車與D301次動車23日晚間出現追撞意外，造成3節車廂脫軌、掉落至橋下。截至目前為止，至少造成35人死亡、210人受傷。目前整起事件導向人為疏失，而中國高速鐵路在過去十年間的突飛猛進，也讓人質疑其安全性。

根據《東方日報》報導，前鐵道部副總工程師周翊民對先前爆料，不論從德國買來的「和諧號3」、「和諧號5」，還是中日合資的「和諧號2」動車組，「外方賣給我們的合同上，明確寫着最高運營速度是300公里。」

周翊民痛批劉志軍為了「甚麼都要世界第一」，硬把列車提速至350公里以上。據悉，德國西門子駐中國負責人曾表示，「賣給你們的車是300公里，你們超過300公里的運營出了問題，我們不負責任。」

中國高鐵發展在近十年發展迅速，屢屢打破世界紀錄，但是從今年3月劉志軍涉貪被調查後，外界就開始質疑中國在高速鐵路的發展，甚至懷疑其安全性。

受到矚目的京滬高鐵也有隱憂，鐵道部副部長胡亞東曾於上月初表示，京滬高鐵存有九大問題。例如高鐵線兩側二百公尺範圍內，有易燃易爆的危險品經營場所，而機動車輛超重、超速、超限行駛嚴重，也存在於墜落高鐵線路的可能。

无敌大杏

这次事故显示了我国高铁自动化差，调度差，抗恶劣天气差。作为一个整体系统，高铁是个失败的产品。

只是超频电源把速度提上去了，其余配套工作比发达国家差很多。

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另外高铁真的带来更多便利吗？

睡卧铺一夜进京，早上起来正好办事。

做高铁不能躺着，睡觉也睡不香，半夜起来把你扔在火车站。从统筹方法来说这就是无用功。

而且全民被高铁，愿不愿意出门逼你多掏钱。

Mr.小欣

真实P话

高铁开通后一直跑350,跑了有将近2年了,还没死过人

这回出示是在低速的情况下,是动车失去电力之后静止追尾.跟高速运行状况相撞是两码事,性质都不一样