青藏铁路明年6月通车 车厢内外皆风光

五湖散人

（北京综合讯）兴建中的中国青藏铁路明年6月通车时，火车上将安装特殊的氧气供应和紫外线防护系统，游客专列还设有豪华卧室、餐厅。

　　至于慑人的西藏高原全景，更是随车附送。

庞巴迪获5亿元合同

　　英文的《中国日报》日前报道，以加拿大飞机、铁路列车制造商庞巴迪（Bombardier）为首的一个加、中财团，上星期四和中国铁道部签署了一项价值3亿2900万美元（5亿3413万新元）的铁路客车合约，为明年6月启用的青藏铁路制造、供应367节车厢。

　　有关财团由庞巴迪、其下属的“青岛四方庞巴迪铁路运输设备”（BSP）与四方机车车辆厂组成。

　　大部分的车厢都将在山东省的BSP厂房生产。BSP是家成立于1998年的中、加合资企业，股东包括庞巴迪、加拿大电力公司与中国南车集团，至今已在中国生产了338节铁路车厢。

　　庞巴迪运输（集团）副总裁兼中国首席代表张剑炜在谈到这项最新交易时说：“这项计划意味着非常重要的技术挑战，因为火车将行驶到海拔5000米的高原上，并且会暴露在西藏艰苦的环境条件下，如低温、缺氧与沙尘暴。”

　　庞巴迪上星期五发表的新闻稿则指出，新列车设备与包含的技术将举世无双，车厢将安装特殊的氧气补充供应和紫外线防护系统。

　　此外，订单中逾50节的游客专列车厢，也将确保乘客得到绝无仅有的享受，如附设专用浴室的豪华卧室，可观赏到高原全景的专车，还有豪华餐厅、娱乐专车等。

　　庞巴迪去年在中国一共争取到逾5亿美元的合同，并聘请了1400人。除了山东，这个全球最大的铁路列车制造商与第三大民航飞机制造商，也在吉林省和江苏省设有合资企业。庞巴迪在上海还有一家独资公司，并且是中国国内民航飞机市场的最大供应商。

　　目前在修建的青藏铁路格尔木至拉萨段，北起青海省格尔木市，南至西藏自治区首府拉萨市，全长1142公里。

　　西藏是目前中国唯一不通铁路的省级行政区，交通运输设施的落后，严重制约了当地经济的发展，使之成为中国主要的贫困地区之一。当局视建设青藏铁路是促进西部大开发的客观需要。