  
- 积分
- 107660
- 威望
- 41024
- 金钱
- 6
- 阅读权限
- 130
- 性别
- 男
- 在线时间
- 3126 小时
|

^1 x& S( ^# U |) o0 ~新华社东京7月1日电
% b2 o ?$ `" S# b6 ~" b/ b7 z. h5 W: S, q
7月1日清晨,一列崭新的N700型新干线列车驶离东京品川车站,开往日本南部的博多。这标志著日本新一代新干线列车正式投入运营。
/ U* ~ J3 b: i) O8 x: F; ^
) }) Q' ?6 f. u' U0 u* N7 ~rs238848.rs.hosteurope.de 1 B0 M6 V) _# t3 A& o
rs238848.rs.hosteurope.de+ c, k& ?5 ^9 e* m
当地时间5时(北京时间4时)左右,品川车站就挤满了各家媒体的记者和新干线迷。5时45分,一列通体白色、车头两侧具有「双翼」设计的列车在人们翘首以待中缓缓驶入23号站台,这就是正式投入运营的首列N700型列车──「希望」号第九十九次列车。15分钟后,该列车驶上前往日本南部博多的旅途。
' @3 R, `3 L" m% i" `- ^人在德国 社区" e7 {( x. I X& A& d7 D" T5 ]2 |

( G) |# m' n7 d9 u1 DJR品川駅で開かれた、新型車両N700系のぞみ99号の出発式=1日午前6時; _# r u: R; {5 b
1 R, v. c, o5 K+ ~% D
6 i" ]" o/ E7 h4 ?' }; B' ~# W" QN700型列车的每节车厢长25米,宽3.3米,高3.6米。这种型号的列车可载1300多人,其设计最高时速为340公里,在弯道行驶的最高速度可达每小时270公里﹔所有车厢配备了高性能半主动减振器,使得刹车时车厢较平稳﹔车厢内有空调换气系统,更符合人形体特点的座椅以及多媒体彩色信息提示装置等﹔在节能方面,N700型列车除采用车头两侧「双翼」设计以减少行驶阻力外,还采用新的材料和制造工艺以减轻车体重量,从而使列车更加节能。
% U5 x6 Z( L! ]$ P4 \; R8 p- o0 f p8 x9 p$ F5 O
7月1日投入运营的N700型列车共有8列,全部在繁忙的东京-大阪-博多在线运行。这种列车将逐渐替换目前的新干线300、500型列车,成为新一代新干线的主力车型。 |
|