|
- 积分
- 5407
- 威望
- 1203
- 金钱
- 0
- 阅读权限
- 90
- 在线时间
- 538 小时
|
本帖最后由 搞不懂. 于 2009-1-31 20:44 编辑
4 g8 C( y2 t5 ]; J人在德国 社区
" l" i; ~4 b5 \9 c人在德国 社区http://news.xinhuanet.com/world/2009-01/31/content_10738858.htm
* b/ y# K' x4 u- K: D7 N+ d人在德国 社区! h$ X( S7 b- s1 o
“购买美国货”条款引发争议 | | 2009年01月31日 07:44:57 来源：人民日报 |  | | 【字号 大 中 小】 【留言】 【打印】 【关闭】 | |
rs238848.rs.hosteurope.de- d: i( }" O; V, J' `: h2 P/ X$ C
$ F+ ?; l/ L) R! ~4 D; ]* u# |5 \人在德国 社区
* h8 t+ H$ S0 v- g! m! Drs238848.rs.hosteurope.de
1月28日，美国总统奥巴马在白宫会见美国企业界领导人后发表讲话。当日，美国总统奥巴马在白宫会见美国企业界领导人，希望他们支持他所提出的经济激励计划。 新华社记者张岩摄 2 A& _! P* i, x' S7 I a3 a
美国众议院28日晚通过的8190亿美元的经济刺激计划议案，被视为奥巴马政府启动经济努力的一个初步胜利。然而，议案中所包含的“购买美国货”的条款则在美国内外引起了广泛关注。许多有识之士指出，这些条款一旦正式通过，无异于“向自由贸易宣战”，将对美国经济以及全球经济的复苏带来灾难性影响。: c+ v( U7 _0 Z, B
rs238848.rs.hosteurope.de3 g' C3 z0 S3 }. I
根据众议院文本，构成经济刺激计划主体的基建项目，包括联邦建筑和学校，除极个别例外，将禁止使用外国进口的钢铁材料。而即将于参议院讨论的文本则更极端，要求所有经济刺激计划项目必须使用美国制造的设备和商品。人在德国 社区8 l: a* ?, V% F! s8 E6 v5 ^
; p9 ]! ?2 z+ O" Z- z7 I/ U* m 支持这一“购买美国货”条款的人认为，此举可以确保经济刺激计划所创造或保留的400万个工作岗位留在美国。这一做法对处于困境中的美国钢铁行业等一些制造业来说，可能会产生一定效果。然而，这些条款所传达的贸易保护主义信息，必将引起其他国家的连锁反应，对美国经济以及全球经济造成不可估量的后果。4 L& f3 V( L& N+ l" w
rs238848.rs.hosteurope.de. S5 M: j+ {! V: s$ l- ]
美国是进口大国，同时又是世界头号制造业出口大国，在制药、民用航空、机械制造等资本密集型产业拥有绝对优势，近年来出口大幅增加，一直是支撑美国经济的最大亮点之一。因此，这一议案内容一经披露，就遭致许多美国企业的反对。拥有巨大海外市场的美国企业清楚地知道，贸易保护主义从来都不是单行线。面对这场已蔓延至全球的危机，许多国家已经或准备投入巨资刺激经济，美国公司也在跃跃欲试地准备分享这些刺激计划的蛋糕。如果美国经济刺激计划对外国公司关闭大门，只会导致外国政府同样对美国公司关上大门。本周，欧盟委员会发言人已经表示，如果“购买美国货”条款最终被通过，欧洲将采取反击措施。人们似乎已隐隐闻到了空气中贸易战的气息。2 O! R$ o/ q7 a) [1 F
5 Q) x) l S. z# Q
美国企业、媒体、主流经济学家在反对贸易保护主义时，都会不约而同地想到上世纪30年代的大萧条。1930年，世界经济低迷，美国国会将经济困难归罪于国际贸易，通过臭名昭著的《斯姆特—霍利关税法》，对2万余种进口商品征收高关税，立即引起欧洲国家对美国产品的报复措施，使全球贸易几乎中止。《斯姆特—霍利关税法》也一直被视为美国在上世纪30年代所犯的最大错误。
- i" J5 A& j3 o' ^. b% o9 U% G3 F/ ?3 B( o
和70多年前相比，经济全球化的发展已具有前所未有的广度和深度，国际贸易更是长期扮演着全球增长的引擎。危机时刻，如果所有国家都以保护本国产业为名相互关闭贸易大门，其后果将比上世纪30年代更甚。在去年11月二十国集团华盛顿峰会上，与会国就支持自由贸易、反对保护主义达成共识，表现出了协调合作、共克时艰的意愿。美国许多有识之士更是呼吁，美国有责任对经济刺激计划中的“购买美国货”条款说“不”。在全球化的时代，企图依靠贸易保护主义而自保，只能是无知和短视之举。 （本报华盛顿1月29日电/驻美国记者 马小宁）+ O2 r' p. j8 r- D7 K1 e
|
|
|
发表于 2009-1-31 19:43
| 
