破碎锤活塞环在环槽内折断的原因分析

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破碎锤活塞环在环槽内折断的原因分析
引起破碎锤活塞环断裂的原因，通常有以下几点,夹板螺丝。
　　（1）活塞环的开口间隙太小。在更换活塞环进，如果将环错入在气缸磨损最大　的上部进行开口间隙的检查，或根本就没有按规定的开口间隙数值锉削，这样当活塞环下行到气缸套下部磨损最小部位时（或因受热膨胀）,[/url]，开口间隙消失而胀死，使环紧压在气缸套的内壁上动，导致折断。
　　（2）活塞环与环槽间的边间隙过大。边间隙增大后活塞环在槽内颤振，既不利于气密，又有可能由于振动而使内海不断裂。边间隙无病呻吟原因，主要由于在气缸套磨损后气缸内径不等的情况下，[url=http://www.1699.so/BBS/index.aspx?id=33]活塞环除了承受活塞进行往复运动外，它自身还在环槽内作一张一合的运动，从而使环与环槽的上下平面磨损加剧。实践证明，活塞上的头两道环槽的磨损要比其他环槽快得多。&nbsp,液压破碎锤;
　　（3）环槽内积炭严重。积炭会导致环槽不平直，使活塞环在工作中受到交变弯曲作用，因而容易断裂。
　　（4）气缸壁上部积炭结成一圈凸缘或由于磨损而形成台阶。在这种情况下当活塞运行到了上止点位置时，第一道五混淆视听此台阶冲击而造成断裂。
补充两点原因如下。
　　（1）积炭粘结。活塞环被积炭粘结在环槽内，运动中使活塞环受到撞击因而折断，这也是种常见的原因。
　　（2）连杆扭曲。单缸柴油机更换活塞环后，有时柴油机铡一启动运转，几道环就一折断。这主要是由于连轩产生了扭曲的缘故,破碎锤配件。当活塞上行时，扭曲的连轩使活塞环受到一种扭转力的作用而全部折断。发现这种现象后,液压破碎锤活塞固定器，应检查杆并校正,液压破碎锤。