青藏铁路明年6月通车 车厢内外皆风光

(北京综合讯)兴建中的中国青藏铁路明年6月通车时,火车上将安装特殊的氧气供应和紫外线防护系统,游客专列还设有豪华卧室、餐厅。

  至于慑人的西藏高原全景,更是随车附送。

庞巴迪获5亿元合同

  英文的《中国日报》日前报道,以加拿大飞机、铁路列车制造商庞巴迪(Bombardier)为首的一个加、中财团,上星期四和中国铁道部签署了一项价值3亿2900万美元(5亿3413万新元)的铁路客车合约,为明年6月启用的青藏铁路制造、供应367节车厢。

  有关财团由庞巴迪、其下属的“青岛四方庞巴迪铁路运输设备”(BSP)与四方机车车辆厂组成。

  大部分的车厢都将在山东省的BSP厂房生产。BSP是家成立于1998年的中、加合资企业,股东包括庞巴迪、加拿大电力公司与中国南车集团,至今已在中国生产了338节铁路车厢。

  庞巴迪运输(集团)副总裁兼中国首席代表张剑炜在谈到这项最新交易时说:“这项计划意味着非常重要的技术挑战,因为火车将行驶到海拔5000米的高原上,并且会暴露在西藏艰苦的环境条件下,如低温、缺氧与沙尘暴。”

  庞巴迪上星期五发表的新闻稿则指出,新列车设备与包含的技术将举世无双,车厢将安装特殊的氧气补充供应和紫外线防护系统。

  此外,订单中逾50节的游客专列车厢,也将确保乘客得到绝无仅有的享受,如附设专用浴室的豪华卧室,可观赏到高原全景的专车,还有豪华餐厅、娱乐专车等。

  庞巴迪去年在中国一共争取到逾5亿美元的合同,并聘请了1400人。除了山东,这个全球最大的铁路列车制造商与第三大民航飞机制造商,也在吉林省和江苏省设有合资企业。庞巴迪在上海还有一家独资公司,并且是中国国内民航飞机市场的最大供应商。

  目前在修建的青藏铁路格尔木至拉萨段,北起青海省格尔木市,南至西藏自治区首府拉萨市,全长1142公里。

  西藏是目前中国唯一不通铁路的省级行政区,交通运输设施的落后,严重制约了当地经济的发展,使之成为中国主要的贫困地区之一。当局视建设青藏铁路是促进西部大开发的客观需要。
独坐幽篁里,弹琴复长啸。深林人不知,明月来相照。


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