80年前德国人在纽约制造的“9-11”事件大揭秘 zz

爆炸的冲击波传到了180公里以外的费城、马里兰州、康涅狄格州等地。第五大街很多高层建筑的玻璃大块大块地从空中落到行人道上;曼哈顿和泽西城的电话通讯全部瘫痪;在哈德逊河底连接曼哈顿、荷伯根(Hoboken)以及泽西城的地铁里发生强烈震动;自由女神像被震掉100多颗铆钉,女神像的铜外壳被弹片打得伤痕累累。
1914年,第一次世界大战在英、法、俄、日、德、奥匈帝国等主要列强间打响,当年8月18日,美国总统威尔逊公开宣布:在战争中保持中立。直到1917年4月6日,美国才对德宣战。此前,在英、法、俄、日、德、奥等国打得乌烟瘴气的时候,美国借各交战国对军需物资的需求加大,拼命扩大工业、农业及军工生产和出口,德国对此相当不满。随着德国驻美新大使到任,一系列的破恐怖活动在美国和加拿大的军工和运输设施中展开。其中至今使很多纽约人记忆犹新的是1916年的纽约港大爆炸,其影响不亚于2001年的“9.11”事件。

1 .缘起 150万吨炸药一触即发

1916年纽约历史上第一次大规模的爆炸发生在纽约泽西城理海谷(Lehigh Valley)铁路公司的大型货场,这块地目前已经成为自由州立公园(Liberty state Park)。

当年,这里的货仓沿着铁道建了足足两公里长,一直延伸到哈德逊河边,自由女神像的对面。这块地当时叫做“黑色汤姆岛”,上面的居民只有500人。很多年前,这座岛的一侧就搞了人工填海工程,以便让码头与岸上的交通更方便。

1916年7月的纽约港一片繁忙,大大小小的驳船、拖轮,往来穿梭于码头和远洋货船之间,转运各种商品和粮食。当时美国东北部兵工厂生产的弹药也在这里装船,然后运往第一次世界大战中的协约国。尽管转运的军用物资如此重要,但负责保安的只有十几个看门人和几个私家侦探。

1916年7月30日是星期日,从星期六下午5点钟开始,11个车皮的高爆炸药、17个车皮的炮弹、3个车皮的硝基纤维、一个车皮的TNT、两个车皮的引信都停在这个货场上,所装载的炸药有100多万吨。与此同时,在铁路一侧的码头上,10艘装满炸药的驳船沿岸一字排开,装载的炸药不下50万吨,更要命的是这些驳船全部被首尾相连锁住。

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2.疑团 火灾20分钟后才报警

根据私家侦探斯科特的目击,爆炸是7月30日凌晨发生的。他说:“靠近7号码头的一节车皮着火,火势非常猛,我赶紧打电话想叫一个火车头过来,把其他的车厢拉走。起火几分钟后,炮弹就开始爆炸,弹片横飞,击中了另外一辆装有炸药的车皮。那一列货车的中部全部是黑色炸药,它们一爆炸,就全完了。”

另一名目击者证实,他看到,装有417箱总计4万多吨TNT的“强生”17号驳船的甲板上着火了。当时的《纽约时报》报道说,相信大火在午夜12:20以前就在“强生”号引燃了。一个未解之谜是:为什么过了20分钟才有人报警。当消防队员赶到时,这里已经是一片火海,根本无法进入大火中心地带。泽西城消防局的官员说,直到12:40分才有电话打过来,说“黑色汤姆岛”发生了可怕的火灾。消防局于是派了几辆消防车过去。但是火势很猛,而且爆炸的炮弹正把火势蔓延开来。

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3.过程 爆炸声响了一夜

大约凌晨两点钟,拖轮“日内瓦”号开进码头,企图将两艘装满炸药的驳船拖走,但是没走多远,其中的一艘驳船突然炸成碎片,接着,另一艘也炸成碎片。爆炸的冲击波震撼了30公里外的建筑物。最后查明,这艘船正是“强生”17号。

到了2:08分,爆炸刚刚平息片刻,就又像爆豆一般沸腾起来,20分钟后,一声惊天动地的爆炸再一次震撼了纽约。一艘装满高爆炸药的驳船又爆炸了,紧接着是一辆装满高爆炸药的车皮爆炸。睡梦中的市民被惊醒了,很多人以为第一次世界大战已经打到纽约来了。惊恐的人们披着睡衣不知所措地跑到大街上,胆大的则涌到哈德逊河沿岸,去看个究竟。这时警察局的电话响作一团,到处都是警报声,有的来自警车、消防车、救护车,有的来自被爆炸震坏的防盗和火灾警报器,整个大纽约区都被搅乱了。

拖轮、消防船海岸巡逻艇不顾一切扑上去想把装有炸药的驳船拉走,有的驳船锁链被解开,在水中漂流,可是仍然发生爆炸,将火种传播得更远。有两艘驳船被拖到艾利斯岛(ellis island),不久就爆炸了。几乎把岛上的移民中转站炸毁,所有的窗户被震坏,大厅的屋顶倒塌下来。为躲避欧洲战火而来的153名新移民被紧急安置到别处。

曼哈顿、斯坦顿岛(Staten island)、布鲁克林、泽西城以及周边城镇的建筑物上的玻璃被震得粉碎,第五大街很多高层建筑的玻璃大块大块地从空中落到行人道上,曼哈顿和泽西城的电话通讯全部瘫痪,在哈德逊河底连接曼哈顿、荷伯根(Hoboken)以及泽西城的地铁里也发生了强烈震动,夜班乘客被吓得魂飞魄散。

在距离“黑色汤姆岛”650码的自由岛(Bedloe's Island)上的自由女神像被震掉100多颗铆钉,女神像的铜外壳被炸起来的炮弹片打得伤痕累累,岛上的建筑物大部分被毁,警察甚至成立一个专门小组,帮助岛上的12名妇女和13名儿童撤离。

就这样,一整夜几乎都是在爆炸声中度过。其中两艘驳船爆炸的冲击波传到了180公里以外的费城、马里兰州、康涅狄格州等地。直到黎明前,爆炸才真正停止。据统计,国家仓储公司的13座仓库、6座码头、85节车皮、100艘驳船被毁。满地的碎屑让捡垃圾的大发横财,连小孩子都发财了,他们把捡到的弹片卖给捡垃圾的,一块能赚50美分。尽管还有一些没有爆炸的炸弹也被他们收走,但所幸没有因此造成伤亡。

据估计,这场爆炸的损失高达4500万美元,直接财产损失为250万美元。其中,包括1200万美元的建筑物及其中的财产,如3万吨白糖、2.4万捆烟草、食盐、硼砂及其他商品。铁路公司的损失价值100多万美元,军火的损失大约有500万美元,艾利斯岛上的损失大约有40万美元,修复自由女神像大约花费10万美元,对曼哈顿及城区建筑物玻璃的赔偿大约花去100万美元。

不过,令人难以置信的是,在整个大爆炸中只有7人遇难

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4.结局 全是德国间谍搞的鬼

经过长期的调查,以及从英国方面得到的情报和档案,美国才发现这是德国间谍的破坏。位于曼哈顿15大街123号的德国间谍办公室可能策划了这次爆炸。就在事发当晚,两名从旧金山来到纽约的德国间谍,曾划一条小船到码头上去过;一名住在附近的匈牙利新移民,帮助德国人在很多地方安放了定时炸弹。另外人们还发现,码头上的一些工作人员可能已经被德国间谍买通,故意放松戒备。

1922年美国政府和德国政府成立了一个专门的委员会来解决赔偿问题,除了有关这次爆炸的赔偿,还有关于新泽西的一家炮弹制造厂遭破坏的索赔,但德国方面推卸了责任。

1933年美国方面又获得了新证据,经过谈判,1939年该委员会最后确认德国的破坏行为,并要求赔偿。但随着二战爆发,赔偿停顿下来。1953年德国政府才开始第一笔赔偿,1979年最后一笔赔偿结束。

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