[国际新闻] 日本新一代新干线列车投入运营


) a- e( l3 ^& |- R6 Q新华社东京7月1日电8 X8 R# Y; A/ y4 r# d* ?
- G5 ?% ^& e1 X& c: y
7月1日清晨,一列崭新的N700型新干线列车驶离东京品川车站,开往日本南部的博多。这标志著日本新一代新干线列车正式投入运营。
4 _" X, Z( s1 k" m1 `
1 u9 r  P% G5 v人在德国 社区2 Q2 V6 a2 {8 \' H7 y1 s5 H

9 J/ Y) r5 \: Y" P当地时间5时(北京时间4时)左右,品川车站就挤满了各家媒体的记者和新干线迷。5时45分,一列通体白色、车头两侧具有「双翼」设计的列车在人们翘首以待中缓缓驶入23号站台,这就是正式投入运营的首列N700型列车──「希望」号第九十九次列车。15分钟后,该列车驶上前往日本南部博多的旅途。
  P) F7 b# a: y6 i* G1 h
$ S5 V1 v4 z5 b$ H8 x" N人在德国 社区
! A- E$ t5 Q0 E/ V& hrs238848.rs.hosteurope.deJR品川駅で開かれた、新型車両N700系のぞみ99号の出発式=1日午前6時, O; P- D$ x4 Y  y  }( p

9 U# \1 @! w& O1 ~. R6 d8 |+ V( @  `0 @9 D/ m# Z' Q# O5 [7 `- n0 k
N700型列车的每节车厢长25米,宽3.3米,高3.6米。这种型号的列车可载1300多人,其设计最高时速为340公里,在弯道行驶的最高速度可达每小时270公里﹔所有车厢配备了高性能半主动减振器,使得刹车时车厢较平稳﹔车厢内有空调换气系统,更符合人形体特点的座椅以及多媒体彩色信息提示装置等﹔在节能方面,N700型列车除采用车头两侧「双翼」设计以减少行驶阻力外,还采用新的材料和制造工艺以减轻车体重量,从而使列车更加节能。
% P$ P# |% j/ t/ ~2 Q, U人在德国 社区
! i$ h$ N+ q  y! R. u5 s, rrs238848.rs.hosteurope.de7月1日投入运营的N700型列车共有8列,全部在繁忙的东京-大阪-博多在线运行。这种列车将逐渐替换目前的新干线300、500型列车,成为新一代新干线的主力车型。