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Wrong cannot afford defeat but Right can.
别跟我学。姐是个传说,姐用自己的行动写着自己的传说……

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默克尔已经坐飞机到了罗马,再坐汽车回柏林。
听说二战后的德国还是由鲜花的... ...

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本帖最后由 yfl210 于 2010-4-18 13:31 编辑
5# yfl210  
这个是完全有可能的,二氧化硅,氧化亚铁等组成多元相后,熔点会有很大程度下降。火山灰,应该不是纯的二氧化硅吧。
tingtingdeutsch 发表于 2010-4-18 01:33




我是看见了    “二氧化硅1100摄氏度时就可熔化,”    这句话
留了句,二氧化硅熔点是 1700



我是学机械的,不懂,想请问下
二氧化硅,氧化亚铁这些飞散的颗粒能组成多元相吗
以前只听说过合金会因为价键的原因熔点降低,但那是合金,是原子键
二氧化硅,氧化亚铁这些稳定的化合物还能相互间再形成价键吗,或者是别的什么

如此这位兄台说法成立的话,那能不能得出如下推论
把沙子和铁粉一块儿加热,他们均会在达到熔点前融化?

如果不成立的话,能当成反证法吗?

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火山灰中含有二氧化硅,这种化合物的熔点是1100摄氏度,而眼下大部分客机使用的涡轮发动机的工作温度为1400摄氏度。一旦火山灰被吸入引擎内部,二氧化硅熔化后会吸附在涡轮叶片和涡轮导向叶片上,致使引擎停转。

...
Ebayer 发表于 2010-4-17 19:40



这种化合物的熔点是1100摄氏度


恩,我也在别处看见这种说法了
这句话至少是不准确,不正确的
另外,德国人1,7不分......

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为什么默克尔不坐ICE回来?
六月秋凉 发表于 2010-4-17 16:39

没有bahnkarte~
-. 疯ㄋdē秋天,终于婡孓..

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石英如果含有杂质在1100度附近会变成粘性,也就是说,虽然没有融化成液体,也会变成蜂蜜一样粘粘的东西

钻到发动机里的效果可能就像用打碎机打蜂蜜,想想都很爽

即使不钻到发动机里,那么多石英粉,肯定也把整个飞机搞成磨砂的了

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同意楼上说法,写文章的可能文科出身,从工科生观点看,表述有些问题

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飞机们是不是也该趁这个时间好好整修一下了呢?
hettyw 发表于 2010-4-17 13:53


飞机维修有严格的维修手册,不能随便修

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飞机维修有严格的维修手册,不能随便修
都市红尘 发表于 2010-4-18 14:39

我是考虑,反正他们闲着也是闲着了……
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